“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)常态化开行

2020/11/16 11:15:00 发布者:ice 来源:德阳市广播电视台 浏览次数:7223
内容提要: 作为德阳深入贯彻习近平总书记关于构建“两个大循环”重要指示批示精神、全面做好“六稳”“六保”工作的具体行动,11月13日上午,“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)常态化开行仪式在德阳国际铁路物流港黄许货站举行。

德阳市委书记靳磊出席并宣布“蓉欧+”东盟国际班列发车。德阳市委副书记、市政府市长何礼,成都市政府副市长刘筱柳、广西自贸试验区钦州港片区管委会二级巡视员黄善荣、四川省口岸物流办主任吴舸出席并致辞。


何礼在致辞中说,德阳将以“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)常态化开行为新契机、新动力,抢抓成渝地区双城经济圈建设、成德同城化发展重大机遇,加快推进成德两港共同拓展国际物流大通道,积极融入中欧班列大动脉和西部陆海新通道,大力发展开放型经济,将“德阳造”运往全世界。他希望德阳国际铁路物流港、海关、铁路等单位和市级各部门,在加强运营管理、开拓货源渠道、提升班列运营效率等方面发挥职能作用,做好服务保障,促进外向型经济驶入快车道。


刘筱柳表示,近年来,成德两市坚持以成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港为纽带,共建共享开放口岸,协同发展现代物流产业,探索两港一体化运营模式,实现“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)常态化开行。希望两市共同把握战略机遇,充分发挥两港枢纽集成带动作用,在更广领域共商共建共享,提升城市发展能级,为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。


开行仪式上,德阳国际铁路物流港分别与成都国际铁路、成都铁路局绵阳车务段和新都区智慧物流产业园签署《一体化运营合作协议》、《国际货物运量及运价优惠协议》和《共建现代物流产业园战略合作协议》。


开行仪式前,靳磊等市领导前往位于德阳国际铁路物流港的临港产业孵化中心、冷链仓储物流基地、安必信德阳铁路物流园、黄许货场、散粮仓储及配送、北大荒农产品物流园区、西南大宗生产资料智慧供应链基地建设现场,听取重点项目推进情况汇报。


从2017年6月中欧班列德阳现代物流港开通启运,到2018年6月开行首趟“蓉欧+”东盟国际测试班列,再到今天常态化开行南向国际班列,德阳向“变内陆腹地为开放前沿”迈出了坚实一步。德阳正用实际行动响应国家“一带一路”倡议,积极落实构建“两个大循环”相互促进的新发展格局,主动融入西部陆海新通道建设。


上午11时48分,伴随汽笛声,装载着50个集装箱复合肥的列车从中欧班列德阳现代物流港黄许货站驶出,预计4至5天后抵达钦州港,最终发往东南亚国家。相较于以前通过长江水道运输,可节约10天以上。


常态化开行的“蓉欧+”东盟国际班列从德阳国际铁路物流港黄许货站始发,经成都国际铁路港联动并加挂,途径贵州进入广西,最终抵达钦州港港区,全程约1700公里。抵达钦州港区的货柜将在港口配船,通过东南亚全线航线、新加坡公共班轮、日航快速航线和印巴、中东快速航线等实现出海。


目前,德阳共有 302 家企业与 142 个国家或地区有贸易往来,“德阳造”遍及“一带一路”沿线64个国家。从2017年6月中欧班列德阳现代物流港开通启运,到2018年6月开行首趟“蓉欧+”东盟国际测试班列(德阳—成都—钦州港),再到今天常态化开行南向国际班列,德阳向“变内陆腹地为开放前沿”迈出了坚实的一步。预计今年开行德阳-成都-钦州-东南亚的“蓉欧+”东盟国际班列50列。


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