近年来，广汉抢抓政策机遇，顺应发展趋势，布局汽车产业战略，聚焦汽车整车制造及配套零件，以“零距离”聚链成群为引擎，高效率建设上下游产业链，全力推动汽车产业集群发展。

走进一汽解放商用车四川分公司车间，工人正在组装厢体、底盘等零部件，而这些配件主要来自全国的各个地方，不仅运输成本高，而且损耗大。

【同期声】一汽解放四川分公司制造工程技术高级主任工程师 刘锋：

长距离的一个运输，它的质量衰减的风险可能更大，远距离的供应，从包装成本和运输运费上面在成本上可能会有提升。

为解决这一问题，今年，广汉以“零距离”配套为目标，招商引资多家汽车零部件配套企业。鼎盛昌兴汽车零部件专用车生产基地项目就是其中之一，项目于今年5月初正式动工，目前土建部分已全部完工，正在进行基础、地梁和立柱施工。项目建成后，主要生产货箱、引擎盖、车门等零部件配置产品。

【同期声】鼎盛昌兴汽车零部件专用车生产基地项目负责人 潘军：

项目预计在今年年底完工投入运营，供一汽的配置产品，我们现在总工程量已经完成25%。

而开工半年的华旗汽车冲压件广汉建设项目1、2号车间主体已经封顶，3、4号车间的钢结构正在加工，整个项目已完成总工程量的35%。完工后，也将与一汽解放形成上下游汽车制造产业链。

【同期声】华旗汽车冲压件项目执行经理 曾磊：

总工期为300天，项目主要是给广汉一汽解放主机厂做汽车零部件配套的项目，此项目主要是生产汽车横梁、纵梁。

为加快完善汽车产业生态链，广汉在支持现有企业做大做强的同时，布局建设商用车销售服务集中区，已规划建设占地2000亩的汽车配套产业园，签约引进配套项目10个，总投资超百亿元，力争2027年汽车产业产值达到700亿元。

【同期声】德阳高新区经济局副局长 尹翠波：

编制了《高新区汽车产业发展规划》，围绕链主企业不断完善产业链条，持续加快配套的汽车零部件产业园建设，并加大投产企业培育力度，促进汽车及零部件产业集群加快成型。