近日（25），市域（郊）铁路成都至德阳线工程全线首台盾构在中建三局基建投公司成德线土建6工区德四明挖区间-四川建院站盾构区间顺利下井，为项目建设按下“加速键”，由此拉开了盾构区间施工序幕。

本次下井的全线首台复合式土压平衡盾构机，整机长114米，总重量达920余吨，开挖直径8.23米。该台盾构机所处的德阳南站至四川建院站盾构区间左线全长2036米、右线全长2064米，共设置3个联络通道，采用2台盾构机施工。 

【同期声】中建成德轨道交通建设指挥部副指挥长 陈根：

针对德阳富水砂卵石地层，对盾构选型和设计方面进行了适应性改进，引入土仓可视化、渣土自动称重、隧道智能巡检机器人等创新性措施，有效控制地面沉降。

市域（郊）铁路成都至德阳线工程起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市区德阳北站，线路全长约70.87公里，全线共设置车站15座。下一步，施工团队将对全套盾构设备进行组装调试，确保盾构区间具备始发条件，加快推进项目进度履约、产值输出，确保各项节点任务如期完成。

【同期声】四川成德轨道交通有限公司副总经理刘建洪：

项目建成后，将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素高效聚集，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展。